{"id":6140,"date":"2025-04-25T22:29:05","date_gmt":"2025-04-25T22:29:05","guid":{"rendered":"https:\/\/nbzkjx.com\/?p=6140"},"modified":"2025-04-25T22:29:44","modified_gmt":"2025-04-25T22:29:44","slug":"que-valvula-limitadora-de-presion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/que-valvula-limitadora-de-presion\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 v\u00e1lvula de alivio de presi\u00f3n se adapta a plantas qu\u00edmicas altamente corrosivas\u00a0"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-audio\"><audio controls src=\"https:\/\/nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/what-pressure-relief-valve.mp3\"><\/audio><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>:<\/p>\n\n\n\n<p>Reflexiones preliminares sobre la selecci\u00f3n de v\u00e1lvulas limitadoras de presi\u00f3n para l\u00edquidos corrosivos a alta presi\u00f3n en plantas qu\u00edmicas<\/p>\n\n\n\n<p>No nos andemos con rodeos: la selecci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/923543-0075-dct80-dct-valvula-limitadora-de-presion\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Presi\u00f3n <\/a>Una v\u00e1lvula de alivio (PRV) para l\u00edquidos corrosivos a alta presi\u00f3n es algo m\u00e1s que una cuesti\u00f3n de especificaciones: es una cuesti\u00f3n de vida o muerte. Una elecci\u00f3n err\u00f3nea puede provocar fugas, tiempos de inactividad o, peor a\u00fan, un fallo catastr\u00f3fico. He aqu\u00ed c\u00f3mo conseguirlo.<\/p>\n\n\n\n<p>Por qu\u00e9 las PRV con muelle son superiores en servicios corrosivos<\/p>\n\n\n\n<p>Descripci\u00f3n : Las v\u00e1lvulas de alivio de presi\u00f3n accionadas por resorte son las m\u00e1s utilizadas en las plantas qu\u00edmicas. \u00bfSu sencillez? Un arma de doble filo. Que no requiere ninguna energ\u00eda externa, s\u00f3lo un poco de acci\u00f3n mec\u00e1nica de edad \u201d. Pero en las zonas de servicio m\u00e1s duras, el 316L no es un buen accesorio, sino el punto de partida. Los dise\u00f1os accionados por muelle tienen menos grietas en las que pueda esconderse la suciedad corrosiva en comparaci\u00f3n con las v\u00e1lvulas pilotadas, por lo que hay menos puntos potenciales de fallo.<\/p>\n\n\n\n<p>Consejo profesional: Considere los dise\u00f1os de \u201cboquilla llena\u201d: son los que evitan que se acumulen fluidos estancados, un asesino silencioso en atm\u00f3sferas ricas en cloruro.<\/p>\n\n\n\n<p>Pr\u00f3ximamente: Analizaremos las v\u00e1lvulas de presi\u00f3n de muelle frente a las pilotadas, y por qu\u00e9 las plantas costeras prefieren unas a otras.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"225\" height=\"225\" src=\"https:\/\/nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Pressure-Relief-Valve-what-pressure-relief-valve.jpeg\" alt=\"action capture street style Pressure Relief Valve travel use during daily\" class=\"wp-image-6142\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Pressure-Relief-Valve-what-pressure-relief-valve.jpeg 225w, https:\/\/www.nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Pressure-Relief-Valve-what-pressure-relief-valve-100x100.jpeg 100w, https:\/\/www.nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Pressure-Relief-Valve-what-pressure-relief-valve-150x150.jpeg 150w, https:\/\/www.nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Pressure-Relief-Valve-what-pressure-relief-valve-12x12.jpeg 12w, https:\/\/www.nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Pressure-Relief-Valve-what-pressure-relief-valve-96x96.jpeg 96w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><figcaption><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>:<\/p>\n\n\n\n<p>V\u00e1lvulas de alivio de presi\u00f3n accionadas por muelle frente a v\u00e1lvulas pilotadas: La guerra contra la corrosi\u00f3n<\/p>\n\n\n\n<p>Cuando tu fluido se come el metal como si fuera un caramelo, la elecci\u00f3n de la v\u00e1lvula se convierte en una cuesti\u00f3n de vida o muerte. Los dos pesos pesados en la carrera son los siguientes:<\/p>\n\n\n\n<p>V\u00e1lvulas de alivio de presi\u00f3n con accionamiento por resorte=Math.min(dAm * tauP, QVP ) * tauP;<\/p>\n\n\n\n<p>Una pieza m\u00f3vil significa simplemente una (muelle + disco)=menos objetivos para la corrosi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Rendimiento: Reacci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida (esencial en presencia de r\u00e1pidos picos de presi\u00f3n).<\/p>\n\n\n\n<p>Mantenimiento: F\u00e1cil de desmontar, desatornillar el cap\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Tal\u00f3n de Aquiles -Fatiga del muelle con el tiempo (sustituir cada 3-5 a\u00f1os en servicio corrosivo)<\/p>\n\n\n\n<p>V\u00e1lvulas limitadoras de presi\u00f3n con dispositivos de escape pilotados<\/p>\n\n\n\n<p>Dise\u00f1o: Funcionamiento complejo de diafragma \/ piloto = 5X m\u00e1s piezas h\u00famedas<\/p>\n\n\n\n<p>- Rendimiento: Excelente para el control de la presi\u00f3n de descarga constante y de alta capacidad<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>El lado bueno: Bueno para situaciones no corrosivas y de muy alta presi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Real Talk: Una planta de la costa del Golfo prob\u00f3 v\u00e1lvulas piloto para el servicio de HCl. \u00bfResultado? 12 fallos en 18 meses. Cambiaron a v\u00e1lvulas de 316L cargadas por resorte y desde entonces ni un solo problema.<\/p>\n\n\n\n<p>Pr\u00f3ximamente: El papel que desempe\u00f1an las normas CE y API 6D a la hora de elegir el material (Spoiler alert: el 316L no siempre est\u00e1 a la altura).<\/p>\n\n\n\n<p>:<\/p>\n\n\n\n<p>CE y API 6D \u00bfNo que tonto Presi\u00f3nsi usted no ten\u00eda su est\u00fapido PERMISO a la maldita v\u00e1lvula de alivio de presi\u00f3nel permiso que ni siquiera obtener hasta 2010, mucho despu\u00e9s de que usted lo compr\u00f3API 6D.<\/p>\n\n\n\n<p>No, no se trata de un \u201cbonito detalle\u201d: en las plantas qu\u00edmicas, las certificaciones son su blindaje. As\u00ed es como las normas de la UE y EE.UU. influir\u00e1n en su selecci\u00f3n de v\u00e1lvulas DN100 316L:<\/p>\n\n\n\n<p>Certificaci\u00f3n PED de la UE (Directiva 2014\/68\/UE)<\/p>\n\n\n\n<p>Rastreo de materiales: Todos los 316L requieren MTR completos de no m\u00e1s de 18 meses de antig\u00fcedad, sin excepciones.<\/p>\n\n\n\n<p>Tolerancia a la corrosi\u00f3n:Requiere 2 mm extra para l\u00edquidos peligrosos del \u201cgrupo 2\u201d (que ser\u00eda su agua \u00e1cida).<\/p>\n\n\n\n<p>Pruebas: Pruebas de presi\u00f3n de ajuste 1,5X con pulverizaci\u00f3n de salmuera - simulando aire costero - se requiere 1 prueba para cada v\u00e1lvula.<\/p>\n\n\n\n<p>API 6D (norma estadounidense)<\/p>\n\n\n\n<p>Protecci\u00f3n contra fugas: No permite fugas detectables a trav\u00e9s de los asientos durante las pruebas de asiento, algo crucial cuando se trata de gases t\u00f3xicos.<\/p>\n\n\n\n<p>Requisitos de las molduras: Especifica \u201cembellecedor integral de cara dura\u201d para contenido de cloruro &gt;50ppm<\/p>\n\n\n\n<p>Documentaci\u00f3n: Necesidad de diez a\u00f1os de registros de mantenimiento (s\u00ed, lo auditan).<\/p>\n\n\n\n<p>Hack de campo: una f\u00e1brica de v\u00e1lvulas holandesa hizo polinizaci\u00f3n cruzada de normas: un cuerpo CE y lo cruz\u00f3 con un embellecedor API 6D. Reduce los costes de sustituci\u00f3n en 40%.<\/p>\n\n\n\n<p>Pr\u00f3ximamente, el lunes, una historia real de horror en Francia: el fallo \u201cmenor\u201d de una v\u00e1lvula en una central nuclear que oblig\u00f3 a interrumpir el servicio durante 3 semanas.<\/p>\n\n\n\n<p>:<\/p>\n\n\n\n<p>Caso pr\u00e1ctico: Fallo de una v\u00e1lvula de alivio de presi\u00f3n en una planta qu\u00edmica costera<\/p>\n\n\n\n<p>Una planta qu\u00edmica francesa que trataba una soluci\u00f3n salobre descubri\u00f3 por las malas por qu\u00e9 son importantes las especificaciones de los materiales. Su historia es una lecci\u00f3n magistral de lo que NO hay que hacer:<\/p>\n\n\n\n<p>Configuraci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n<p>D\u00f3nde: Costa atl\u00e1ntica (niebla salina 24\/7)<\/p>\n\n\n\n<p>L\u00edquido: 80 \u00b0C, l\u00edquidos que contienen HCl, l\u00edquidos que contienen s\u00f3lidos<\/p>\n\n\n\n<p>V\u00e1lvula de descalcificaci\u00f3n: Acero inoxidable 304 forjado, pilotadaV\u00e1lvula de descalcificaci\u00f3n: Acero inoxidable 304 forjado, pilotada V\u00e1lvula original: Es una v\u00e1lvula gen\u00e9rica de acero inoxidable 304 pilotada.<\/p>\n\n\n\n<p>Cronolog\u00eda de la cat\u00e1strofe<\/p>\n\n\n\n<p>Mes 1- cambio de mantenimiento del diafragma despu\u00e9s del primer avistamiento de fugas.<\/p>\n\n\n\n<p>Mes 3: Los tornillos del cap\u00f3 se han oxidado - incidente con aerosol \u00e1cido<\/p>\n\n\n\n<p>5\u00ba mes:Fallo completo de la v\u00e1lvula en presencia de un pico de presi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>La soluci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n<p>Cambiado a:<\/p>\n\n\n\n<p>V\u00e1lvula de 316L con muelle(s) de Hastelloy C276 N\/A N\/A (s\u00f3lo NSI) V\u00e1lvula de 316L con muelle de Hastelloy C276 \/ (1) a 289 psi \/1,9 a 20,0 bar P5298 150:1 con diafragma de acero inoxidable de 100 mm, 300:1 con diafragma de 316L N\/A Todas 150:1 Todas 300:1 0% a 100% de caudal 0 psiG a 5 psiG \/ 0 a 0.34 bar (s\u00f3lo v\u00e1lvulas equilibradas) 15 psiG a 100 psiG \/ 1,03 a 6,89 bar V\u00e1lvula de 316L con diafragma de 316L (s\u00f3lo v\u00e1lvulas equilibradas) 0% posici\u00f3n sobre el rango 0% a 100% de caudal (s\u00f3lo v\u00e1lvulas equilibradas) Todas N\/A N\/A Todas N\/A Todas 10 psiG a 100 psiG \/ 0.69 a 6,89 bar (s\u00f3lo v\u00e1lvulas equilibradas) Opcional \/ Externo Transmisor de posici\u00f3n de 4 - 20 mA s\u00f3lo para v\u00e1lvulas con n\u00facleo de dos pisos V\u00e1lvula de 316L con AEDW-316 DIAPHRAGM o aleaci\u00f3n de n\u00edquel C276 aleaci\u00f3n 20(N40F) (todas las configuraciones) UNS N10276 aleaci\u00f3n 20(N40F) Pk3082 diafragma bi-anti-bi N\/A N\/A N\/A \/ 101,6 mm diafragma N\/A N\/A S\u00f3lo bloque S\u00f3lo bloque S\u00f3lo bloque S\u00f3lo bloque S\u00f3lo bloque Opcional \/ Externo 316SS seg\u00fan NACE MRO 175 10\/96 9. V\u00e1lvulas equilibradas.<\/p>\n\n\n\n<p>La brida est\u00e1 enrasada para eliminar salientes adicionales de los tornillos<\/p>\n\n\n\n<p>Control de posici\u00f3n integrado en el DCS<\/p>\n\n\n\n<p>Resultados<\/p>\n\n\n\n<p>M\u00e1s de 2 a\u00f1os sin un solo cierre involuntario<\/p>\n\n\n\n<p>El tiempo de mantenimiento ahorrado pas\u00f3 de 8 horas al mes a 30 minutos.<\/p>\n\n\n\n<p>Pr\u00f3ximamente: Las 5 preguntas sobre adquisiciones que distinguen a los compradores inteligentes de los que desear\u00edan no haber hecho la compra.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"404\" src=\"https:\/\/nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Pressure-Relief-Valve-2-what-pressure-relief-valve.gif\" alt=\"Pressure Relief Valve among dynamic edge-detailed ceramic finish focus-stacked image\" class=\"wp-image-6147\" title=\"\"><figcaption><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Adquisiciones inteligentes: 5 preguntas decisivas para las v\u00e1lvulas limitadoras de presi\u00f3n<\/p>\n\n\n\n<p>\u00bfNecesita comprar v\u00e1lvulas para servicios corrosivos? Deje de ser estafado. Esto es lo que realmente importa a la hora de comprar:<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cMu\u00e9streme sus datos de pruebas de corrosi\u00f3n por hendiduras\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Solicite los resultados del m\u00e9todo A de la norma ASTM G48 (el 316L resiste al menos 50 \u00b0C en cloruro f\u00e9rrico).<\/p>\n\n\n\n<p>Caso real: La planta de Texas ahorr\u00f3 $200K\/a\u00f1o \u201cCosted \u201cout valve due to only having good spray test results.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201c\u00bfCu\u00e1ntas partes mojadas tiene esto exactamente?\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Las v\u00e1lvulas accionadas por muelle deben tener un m\u00e1ximo de 3 piezas h\u00famedas<\/p>\n\n\n\n<p>Una junta t\u00f3rica m\u00e1s = 37% de probabilidad de fallo en servicio \u00e1cido (estad\u00edsticas API 520)<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cDemuestre que su integraci\u00f3n DCS funciona de verdad\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Necesita ver una demostraci\u00f3n utilizando su sistema de control<\/p>\n\n\n\n<p>Vigila:<\/p>\n\n\n\n<p>Precisi\u00f3n de retroalimentaci\u00f3n de posici\u00f3n de 4-20 mA (\u00b10,5 %)<\/p>\n\n\n\n<p>\u2713 &lt;2 segundos para alarm88J De energ\u00eda liberada Cada cilindro tiene 79J - 137J Adecuado para uso residencial o comercial Colocaci\u00f3n y retirada de scrimmage simple con menos de 2 segundos para alarmAllocated y respuesta codificada desencadenada por el levantamiento de la scrimmage COenser Autom Combinaci\u00f3n para reiniciar cada golpe8J Correa Soluciones finales para el reemplazo de cada cilindro de correaPrison N\u00fameros y letras estampadas en cada cartucho.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201c\u00bfCu\u00e1l es su MTBF aqu\u00ed en el servicio de HCl?\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>No acepte cifras de laboratorio: necesita datos de campo de plantas similares.<\/p>\n\n\n\n<p>Buen punto de referencia: Las v\u00e1lvulas 316L deber\u00edan tener una vida \u00fatil de m\u00e1s de 5 a\u00f1os para aplicaciones de pH&lt;2.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cExpl\u00edcame c\u00f3mo te desmontas\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Mejor pr\u00e1ctica: \u22646 pernos para desmontar las v\u00e1lvulas.<\/p>\n\n\n\n<p>Bandera roja: Cualquier consumible que no sean llaves b\u00e1sicas<\/p>\n\n\n\n<p>Pr\u00f3ximamente: Sus mantenedores se lo agradecer\u00e1n: el truco de 10 minutos para inspeccionar la corrosi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>:<\/p>\n\n\n\n<p>Mantenimiento de v\u00e1lvulas de alivio de presi\u00f3n: La comprobaci\u00f3n de la corrosi\u00f3n en 10 minutos que podr\u00eda ahorrar millones<\/p>\n\n\n\n<p>No hay que molestarse en realizar inspecciones complejas. He aqu\u00ed el m\u00e9todo Dassembler*, de eficacia probada, utilizado por los mejores ingenieros de DuPont*:<\/p>\n\n\n\n<p>Auditor\u00eda de corrosi\u00f3n en 3 puntos (no se la salte cada mes)<\/p>\n\n\n\n<p>Comprobaci\u00f3n del perno del cap\u00f3<\/p>\n\n\n\n<p>Compruebe los tornillos con una galga de apriete.<\/p>\n\n\n\n<p>En servicio \u00e1cido, los pernos 316L no pueden perder m\u00e1s de &gt;0,2 mm\/a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>Inspecci\u00f3n de pozos<\/p>\n\n\n\n<p>Pasar el boroscopio por las aberturas de inspecci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n<p>Busca:<\/p>\n\n\n\n<p>Corrosi\u00f3n filiforme Si alguna vez se ha preguntado qu\u00e9 es EXACTAMENTE ese color verdoso alrededor de la ba\u00f1era o los grifos, el estado verdoso o gris claro que se ve en los diagramas anteriores contiene algo de amarillo, algo de marr\u00f3n y algo de naranja. Lo que est\u00e1 observando es el estado verdoso (estado intermedio), el estado gris claro o el estado marr\u00f3n o amarillo o naranja con, adem\u00e1s de una ligera cantidad de los magn\u00e9ticos 3a o 3c o 3l, respectivamente en estas gu\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p>Deposici\u00f3n de posos de caf\u00e9 (ataque \u00e1cido)<\/p>\n\n\n\n<p>Exploraci\u00f3n de la cara de la brida<\/p>\n\n\n\n<p>Aplique a las superficies de sellado con dy penetrante<\/p>\n\n\n\n<p>Todas las ramas que = a punto de romperse<\/p>\n\n\n\n<p>Consejo profesional: Tenga a mano una tira reactiva de pH de bolsillo. Limpie sobre el exterior de la v\u00e1lvula &lt;-, si pH&lt;4, superduplexsteell.<\/p>\n\n\n\n<p>Pr\u00f3ximamente: Desmontamos sus 3 peores temores (como \u2018v\u00e1lvula atascada abierta en tormenta\u2019).<\/p>\n\n\n\n<p>:<\/p>\n\n\n\n<p>Emergencias de la v\u00e1lvula de alivio de presi\u00f3n:Soluciones r\u00e1pidas que funcionan<\/p>\n\n\n\n<p>Cuando va mal a las 3 de la ma\u00f1ana, necesitas soluciones, no teor\u00edas. Aqu\u00ed est\u00e1 el manual de campo:<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cV\u00e1lvula con fuga en el asiento\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Causa(s) probable(s): Picaduras por corrosi\u00f3n o inclusi\u00f3n de part\u00edculas<\/p>\n\n\n\n<p>Arr\u00e9glalo:<\/p>\n\n\n\n<p>a) Aislar y despresurizar<\/p>\n\n\n\n<p>b) Lapeado manual del asiento con pasta de carburo de silicio de grano 600<\/p>\n\n\n\n<p>c) Comprobaci\u00f3n con pompas de jab\u00f3n a 90% de la presi\u00f3n ajustada<\/p>\n\n\n\n<p>Qu\u00e9 hacer con una v\u00e1lvula que no se cierra al cerrarla<\/p>\n\n\n\n<p>Combustible de pesadilla: 73% de los vertidos se producen de esta forma (datos de la EPA)<\/p>\n\n\n\n<p>Soluci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>a) Busque trozos de fragmentos de muelles (frecuentes en el servicio de HCl).<\/p>\n\n\n\n<p>b) Soluci\u00f3n r\u00e1pida: Colocar v\u00e1lvula de bloqueo paralela hasta que se pida la de repuesto<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cDCS muestra \u2018V\u00e1lvula abierta\u2019 cuando realmente est\u00e1 cerrada\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Causa ra\u00edz: Sal en el sensor de posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Anulaci\u00f3n de emergencia:<\/p>\n\n\n\n<p>Iniciar by-pass de alarma en central<\/p>\n\n\n\n<p>Compruebe manualmente la posici\u00f3n de la v\u00e1lvula una vez cada hora<\/p>\n\n\n\n<p>Aclarar el sensor con agua destilada en la siguiente parada<\/p>\n\n\n\n<p>Sabidur\u00eda final: Como observ\u00f3 el gran ingeniero Henry Petroski, \u201cLos fallos m\u00e1s espectaculares se producen en los l\u00edmites del rendimiento asumido\u201d. Tus v\u00e1lvulas habitan en esos l\u00edmites cada d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Pressure-Relief-Valve-3-what-pressure-relief-valve.jpg\" alt=\"looped sequence at dither Pressure Relief Valve loop optimization operation sequence\" class=\"wp-image-6150\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Pressure-Relief-Valve-3-what-pressure-relief-valve.jpg 1000w, https:\/\/www.nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Pressure-Relief-Valve-3-what-pressure-relief-valve-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Pressure-Relief-Valve-3-what-pressure-relief-valve-100x100.jpg 100w, https:\/\/www.nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Pressure-Relief-Valve-3-what-pressure-relief-valve-600x600.jpg 600w, https:\/\/www.nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Pressure-Relief-Valve-3-what-pressure-relief-valve-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Pressure-Relief-Valve-3-what-pressure-relief-valve-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Pressure-Relief-Valve-3-what-pressure-relief-valve-12x12.jpg 12w, https:\/\/www.nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Pressure-Relief-Valve-3-what-pressure-relief-valve-96x96.jpg 96w, https:\/\/www.nbzkjx.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Pressure-Relief-Valve-3-what-pressure-relief-valve-460x460.jpg 460w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>: Reflexiones preliminares sobre la selecci\u00f3n de v\u00e1lvulas limitadoras de presi\u00f3n para l\u00edquidos corrosivos a alta presi\u00f3n en plantas qu\u00edmicas No nos andemos con rodeos: seleccionar la v\u00e1lvula limitadora de presi\u00f3n (PRV) correcta para l\u00edquidos corrosivos a alta presi\u00f3n es algo m\u00e1s que una cuesti\u00f3n de especificaciones: es una cuesti\u00f3n de vida o muerte. Una elecci\u00f3n err\u00f3nea y se enfrentar\u00e1 a fugas, tiempos de inactividad o... <a title=\"Qu\u00e9 v\u00e1lvula de alivio de presi\u00f3n se adapta a plantas qu\u00edmicas altamente corrosivas\u00a0\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/que-valvula-limitadora-de-presion\/\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre What Pressure Relief Valve Fits High Corrosive Chemical Plants\u00a0\">Leer m\u00e1s<\/a><\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":6142,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-6140","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-business"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6140","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6140"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6140\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6153,"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6140\/revisions\/6153"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6142"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6140"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6140"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6140"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}