carretilla elevadora<\/a> La v\u00e1lvula de servicio del dep\u00f3sito de propano es un componente peque\u00f1o pero importante del ecosistema de su maquinaria. Para los profesionales de la serigraf\u00eda de las fuentes de este art\u00edculo, si prestan atenci\u00f3n a sus caracter\u00edsticas, podr\u00e1n reducir los riesgos, agilizar los procesos y cumplir las normas de forma natural.<\/p>\n\n\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Al sopesar sus caracter\u00edsticas, los profesionales de la serigraf\u00eda pueden minimizar los riesgos, mejorar el flujo de trabajo y cumplir las normas medioambientales y de seguridad sin esfuerzo. Pero, \u00bfc\u00f3mo poner en pr\u00e1ctica estos conocimientos en su trabajo diario?<\/p>\n\n\n\n
Las instrucciones paso a paso de este art\u00edculo le ayudar\u00e1n a pasar de las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas a las prioridades del mundo real para la empresa de envasado o impresi\u00f3n, que luego son aplicables en todos los sectores.<\/p>\n\n\n\n
Es m\u00e1s dif\u00edcil hacer un buen uso de un gran dispositivo sin mantenimiento e inspecciones diarias. He aqu\u00ed un proceso de inspecci\u00f3n estandarizado y repetible hecho a medida para entornos de serigraf\u00eda:<\/p>\n\n\n\n
Cada d\u00eda tiene sus tareas (3 minutos o menos)<\/p>\n\n\n\n
Observe: busque grietas, decoloraci\u00f3n o residuos de aceite en el exterior alrededor de la v\u00e1lvula de servicio; y orificios de fuga de tierra en el interior.<\/p>\n\n\n\n
Prueba - Examine la v\u00e1lvula de servicio con una soluci\u00f3n jabonosa o un detector de fugas de propano mientras est\u00e1 en funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n
Movimiento del volante: gire la v\u00e1lvula de encendido\/apagado para comprobar que gira suavemente. Cualquier resistencia, chasquido o sensaci\u00f3n de atasco es motivo de preocupaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Punto: Asigne a una persona de cada turno la tarea de registrar las inspecciones de las v\u00e1lvulas de servicio en una hoja de Google compartida. Los patrones de desgaste o fallo pueden ayudarle a identificar y sustituir los componentes defectuosos con antelaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El coste de la ignorancia: Un r\u00e1pido desglose del riesgo<\/p>\n\n\n\n
He aqu\u00ed un sencillo desglose de riesgos y costes, comparando los m\u00e9todos proactivos frente a los restroactivos:<\/p>\n\n\n\n
EscenarioProactivoReactivoV\u00e1lvula de lat\u00f3n con prima de coste$45-75N\/AInspecci\u00f3n y documentaci\u00f3n semanales20 minutos x $20\/hora rata = $6,67N\/ADP\u00e9rdida de tiempo por fallo de la v\u00e1lvulaInsignificante$2.500-10.000 en ingresos de producci\u00f3n no percibidosMultas por infracciones de seguridad\/OSHAPoco probable$5.000-70.000Penalizaciones por retraso en la entrega al clienteEvitado$500-2.000+.<\/p>\n\n\n\n
Esta sencilla tabla es reveladora: Cuando trata la v\u00e1lvula de servicio de su dep\u00f3sito de propano para carretillas elevadoras no como algo prescindible, sino como el valioso activo que realmente es, protege su cuenta de resultados y a su personal.<\/p>\n\n\n\n
Lo que los impresores serigr\u00e1ficos pueden aprender de la log\u00edstica de la cadena de fr\u00edoDentro de este \u00e1mbito de almacenes frigor\u00edficos y flotas de distribuci\u00f3n -otra industria que utiliza mucho propano-, la gente est\u00e1 muy formada en seguridad terrestre de propano de condiciones lineales m\u00e1s exclusivas.<\/p>\n\n\n\n
A continuaci\u00f3n se exponen algunos consejos que los impresores serigr\u00e1ficos pueden seguir<\/p>\n\n\n\n
Inspecciones trimestrales de v\u00e1lvulas certificadas: evita fallos catastr\u00f3ficos en las v\u00e1lvulas, como los detectados durante las inspecciones en la log\u00edstica farmac\u00e9utica y alimentaria por 83% - Tras estas audiencias, un art\u00edculo de 2020 segundos en la revista de ASME.<\/p>\n\n\n\n
Etiquetas RFID en bombonas de propano, para mostrar su antig\u00fcedad cronol\u00f3gicamente y pronto se incluir\u00e1n en todas las bombonas. Basado en el arte de la RFID primitiva, este dispositivo empez\u00f3 a tener cierta notoriedad en campos pr\u00e1cticos este a\u00f1o con las vallas publicitarias digitalizadas.<\/p>\n\n\n\n
Cuando utilice marcadores de seguridad multicolores: el rojo es para los trabajadores, el azul para los gases no t\u00f3xicos (especialmente los venenosos) y el verde para los gases normales.<\/p>\n\n\n\n
En el relajado mundo de la serigraf\u00eda creativa, medidas como \u00e9stas pueden parecer un poco excesivas, pero a medida que nuestros clientes exigen plazos de entrega m\u00e1s r\u00e1pidos, una gesti\u00f3n de residuos m\u00e1s estricta o una mayor calidad, tenemos que reducir los errores.<\/p>\n\n\n\n
\u00a1No esperes a que haya una ruptura!<\/p>\n\n\n\n
Gilles M., representante de la imprenta THE EASIEST<\/p>\n\n\n\n
sobre la cuenta en el taller del sindicato \u201cUtiliz\u00e1bamos tres v\u00e1lvulas de servicio al a\u00f1o por cada carretilla elevadora, lo que tom\u00e9 como la norma esperada; s\u00f3lo ahora me doy cuenta de que las apret\u00e1bamos en exceso y no conoc\u00edamos la protecci\u00f3n contra el exceso de caudal. Desde que cambiamos a v\u00e1lvulas de lat\u00f3n reparables in situ y les a\u00f1adimos EFD, no se ha roto ni una en 18 meses\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Con la fiabilidad algo m\u00e1s que una palabra en el diccionario y el poder en la mano, no de otra persona. \u00bfAlguna vez te has deshecho de un engranaje mec\u00e1nico fluido anticuado que principalmente funciona bien por s\u00f3lo un bache de dos a\u00f1os en la salida, de clave dos a\u00f1os atr\u00e1s?<\/p>\n\n\n\n
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Los problemas de las v\u00e1lvulas de servicio de los dep\u00f3sitos de propano de las carretillas elevadoras que funcionan con este gas suelen pasarse por alto en el contexto de los talleres de serigraf\u00eda. La mayor\u00eda de las carretillas elevadoras funcionan con propano y los serigrafistas tambi\u00e9n utilizan carretillas elevadoras, pero ning\u00fan serigrafista est\u00e1 obligado a entender qu\u00e9 es una v\u00e1lvula de servicio ni c\u00f3mo puede repercutir en su negocio..... Leer m\u00e1s<\/a><\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-9329","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-business"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9329","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9329"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9329\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9333,"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9329\/revisions\/9333"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nbzkjx.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}